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Dernière mise à jour : juin 2022
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Trips reports- Cedar, ça va le faire : les autres (juin 2022)
- Fast & Fury-ous (août 2015) - Carowinds, carrément pas terrible ! (août 2012) - Quelques piques pour Carowinds (août 2007) Nos conseils de visite• Combien de temps prévoir pour la visite
Il vous faudra bien une journée entière pour faire le tour des crédits de Carowinds, même si au bout d’un moment vous allez commencer à espérer que ça se finisse au plus vite ! • Ce qu'il ne faut pas rater - Afterburn : Un autre B&M, Inverted cette fois-ci, avec un circuit assez court mais très bien fichu et intégrant notamment un (trop rare) Batwing ! - Copperhead Strike : un LSM Coaster Mack pas bien intense mais en revanche très fun et bourré de moments de hang time ! - Fury 325 : Tout est dans le nom, ce gigantesque coaster signé B&M est tout simplement furieux : vitesse de malade, changements de direction ultra brusques, bref que du bon sur plus de 2km de parcours ! - WindSeeker : Le Star Flyer par Mondial. C’est un peu moins fun que la version Funtime, cela dit la vue est tout de même très chouette de là-haut ! • Si vous n'avez pas le temps, ne le faites pas Rien de bien spécial à signaler même s'il y a pas mal de coasters du parc qui pourraient entrer dans cette catégorie ! • Où manger dans le parc Voyons voyons, où est le Panda Express local… Ah, juste en face de Thunder Stricker. Ben vous savez où manger maintenant ! • Plan d'attaque Si vous êtes à Carowinds pour les crédits (pourquoi sinon ?), inutile de foncer sur les gros B&M que sont Thunder Stricker, Fury 325 ou Afterburn, commencez plutôt par les coasters aux débits bien pourris. Comme d’hab’, le mieux pour cela est d’arriver un peu en avance et, à Carowinds, celui par lequel il faut débuter c’est Nighthawk (le Flying Vekoma). Après cela, enchaînez avec Vortex (le Stand Up) et Ricochet (la Wild Mouse). Pour le reste, vous ne devriez pas avoir trop de problème : soit les montagnes russes sont populaires et ont une bonne capacité (les 3 autres B&M et Copperhead Strike), soit elles sont nazes et donc peu attractives ! Sinon, au cas où le parc serait totalement blindé ou que vous êtes un impatient de première, Carowinds dispose d’un service de coupe-file payant baptisé FastLane. Celui-ci vous permet un accès direct à un grand nombre d’attractions. Plus d’informations et les manèges disponibles pour les différentes versions de ce coupe-file sur le site officiel du parc. • Notre avis Disons-le tout de suite, Carowinds n’est pas un parc qui nous a beaucoup plu, quelque que soit l’une des trois visites qu’on y a faites ! Pourtant sur le papier, le parc a de quoi séduire : des coasters comme s’il en pleuvait, 4 B&M, 1 Flying Vekoma, 1 LSM Mack, etc. Le problème est que, dans le lot, très peu valent vraiment le détour. En fait seulement trois : Fury 325, Copperhead Strike et Afterburn. Pour le reste, ça va du bof bof (Thunder Stricker) au carrément nul (à peu près tous les autres) ! A côté de cela, peu de Flat Rides intéressants (le WindSeeker et la Free Fall à la rigueur), plus aucune attraction aquatique (elles ont toutes disparues en 10 ans) et quasi aucun autre manège qui sort du lot. Au rayon déco, ce n’est guère mieux : beaucoup d’asphalte, des décors aux abonnés absents et une ambiance qu’il m’est difficile de décrire tant le parc en manque ! En fait, c’est bien simple, je crois qu’avec Kings Dominion (autre propriété du groupe Cedar Fair), Carowinds est l’un des parcs US les plus fadasse qui soit, où certes il y a la quantité, mais où la qualité est loin de faire la majorité ! Pour finir, petit résumé noté sur ce qui est bien ou pas à Carowinds. 10 c’est le top, 0 c’est le flop ! A noter que nous évaluons le qualitatif et non le quantitatif. Famille 5 Enfants 7 Sensations 9 Thématisation 5 Restauration 4 Propreté 10 Fonctionnement 9 Moyenne 7.0 Infos pratiques• Accès
En voiture Pas de soucis pour accéder à Carowinds en voiture. Le parc se trouve au bord de l’autoroute I-77, sortie 90 « Carowinds Blvd ». Si vous n'avez pas de voiture Autant la voiture c’est facile, autant les transports en commun, faut juste oublier ! En avion Carowinds se trouve à 25km de l’aéroport international Charlotte Douglas. • Horaires Le calendrier et les horaires d’ouverture sont disponibles sur le site officiel du parc. • Logement Rien à vous recommander dans le coin, désolé… Cela dit, si vous faites la route vers Dollywood, je vous conseille de faire étape dans la charmante petite bourgade qu’est Asheville ! • Prix Toutes les informations sur les tarifs à Carowinds sur le site officiel du parc. Prix du parking : 25$ • Où manger après le parc Pas la moindre idée mais ce ne sont pas les restos qui manquent aux Etats Unis ! • Autres parcs dans le coin Sélection des parcs qui valent le coup d’œil dans le coin : - Dollywood : 340km - Six Flags over Georgia : 420km |
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