 | Aujourd’hui (et hier aussi d’ailleurs), c’était journées à Cedar Point avec au programme sans doute le crédit le plus attendu du trip : Steel Vengeance. Pour ceux qui n’auraient pas suivi, rappel des faits : Steel Vengeance c’est la conversion par les allumés de RMC de l’ancien Mean Streak en un hybride aux stats capables de faire baver le plus blasé des coaster fans : 85 secondes de parcours incluant une descente de 61 mètres inclinées à 90°, quatre inversions et surtout plus d’airtimes que sur n’importe quelle autre montagne russe de la planète ! Verdict ? Une tuerie, ni plus ni moins, avec un parcours de malade qui semble ne jamais vouloir en finir et qui enchaîne les éléments d’anthologie les uns derrière les autres ! Tout du long, le train parait ne jamais perdre de vitesse et on a l’impression de passer plus de temps en l’air que les fesses sur son siège ! Non cette montagne russe, c’est juste le fantasme absolu, le coaster-somme sur lequel il y a tout ce dont on pourrait rêver et tout naturellement notre nouveau joujou préféré ! Ensuite… Ben ensuite, il y avait aussi Valravn, un très gros Dive Coaster B&M inauguré en 2016, bien entendu plus haut, plus long, bref plus tout que les autres… jusqu’en 2019 où il se fera détrôner de ses records par le Yukon Stricker de Canada’s Wonderland. Et là, autant Steel Vengeance a été à la hauteur de nos attentes, autant Valravn, on a trouvé ça très quelconque et horriblement déjà vu. Sans doute que dans un autre parc que Cedar Point il s’en serait mieux sorti mais ici, face à Maverick, Steel Vengeance, Millennium Force, Dragster ou même GateKeeper et Rougarou, il ne fait qu’office de second couteau ! Voilà, c’est tout pour ce (Cedar) point. Ce soir, on s’envole pour San Antonio et demain ce sera Sea World avec son Motocoaster Intamin et surtout Six Flags Fiesta Texas avec son prototype de Raptor Track RMC que l’on est très impatient de tester ! |
