Mai 2010
Revis notre aventure en live !
Et un trip en Angleterre de plus, un ! 2009 c'était Londres « where we saw Saw », 2010 ce sera la région de Manchester où se trouve l'incontestable meilleur parc du pays : Alton Towers, qui nous faisait l'honneur d'ouvrir cette année une toute nouvelle montagne russe. Enfin, avec ou sans nouveau crédit, une visite à Alton vaut toujours le coup et on était donc bien content d'y retourner ! Ensuite, et histoire de varier les plaisirs, un nouveau parc : Camelot et un autre déjà connu : Pleasure Beach.
Pour participer à cette bretonne aventure, un Scherzie, un Djoul et un Vincecoaster, ainsi que moi-même, votre éternel narrateur, qui vais encore devoir me creuser les méninges pour trouver quoi vous raconter, sans parler des titres de chapitres, qui sont à chaque nouvelle visite d'un même parc un peu plus difficile à inventer !
Voilà, une intro courte mais en même temps, l'intro on s'en fout, c'est juste pour se mettre en jambe. Là, comme je sens que vous êtes bien chauds, on passe sans plus attendre au premier parc, ou à un des deux autres si ça vous amuse de lire ce Trip Report dans le désordre ! Et si tu t'intéresses pour le planning : C'est ici !
Revis notre aventure en live !
Et un trip en Angleterre de plus, un ! 2009 c'était Londres « where we saw Saw », 2010 ce sera la région de Manchester où se trouve l'incontestable meilleur parc du pays : Alton Towers, qui nous faisait l'honneur d'ouvrir cette année une toute nouvelle montagne russe. Enfin, avec ou sans nouveau crédit, une visite à Alton vaut toujours le coup et on était donc bien content d'y retourner ! Ensuite, et histoire de varier les plaisirs, un nouveau parc : Camelot et un autre déjà connu : Pleasure Beach.
Pour participer à cette bretonne aventure, un Scherzie, un Djoul et un Vincecoaster, ainsi que moi-même, votre éternel narrateur, qui vais encore devoir me creuser les méninges pour trouver quoi vous raconter, sans parler des titres de chapitres, qui sont à chaque nouvelle visite d'un même parc un peu plus difficile à inventer !
Voilà, une intro courte mais en même temps, l'intro on s'en fout, c'est juste pour se mettre en jambe. Là, comme je sens que vous êtes bien chauds, on passe sans plus attendre au premier parc, ou à un des deux autres si ça vous amuse de lire ce Trip Report dans le désordre ! Et si tu t'intéresses pour le planning : C'est ici !
Chapitre 1 : Si c’est pas de la Camelot ça !
Parc visité : Camelot
Camelot... Avec un nom pareil je redoutais le jeu de mots très facile si jamais le parc venait à être pourri. Ben ça n'a pas raté ! Pourtant au départ tout allait bien : un nouveau parc pas encore visité, cinq crédits pour satisfaire le compteur, peu de monde devant les grilles et un grand soleil pour faire mentir l'adage comme quoi il fait toujours moche en Angleterre ! Après avoir fait nos français et filouté très légèrement aux caisses (en même temps, y a six guichets et un seul devant lequel tout le monde attendait, pourquoi ne pas aller à un des autres), nous voici à l'intérieur de la camelote... je veux dire, à l'intérieur de Camelot. Face à nous, un château bien blanc et bien éblouissant avec tout ce soleil, qui abrite tout un tas de games et l'indispensable snack british qui empeste le graillon ! Comme Alton... oulaaaaa, comparer Camelot à Alton, on n'a pas peur... Ok, je reformule pour que ce soit moins flippant : géographiquement, et comme Alton Towers (c'est mieux ?), Camelot est un parc assez vallonné. Et même si ça n'atteint pas les proportions du célèbre voisin, le creux au milieu du parc a permis de se servir du terrain pour y poser quelques attractions comme cette descente en canoës pneumatiques, pas très longue mais toujours plus foune que la bête allée d'enrobé qui sert à descendre dans le trou. Oui mais les crédits ??? Trois paragraphes et pas un mot dessus, c'est à la limite du tolérable ! Ok, ok, j'enchaîne ! Junior Dragon Coaster Le premier des deux Powered Coaster thématisés dragon à Camelot. Le circuit ressemble à celui d'un Tivoli Small Zierer, autant vous dire que ça déchire tout ce qu'il faut... ou pas ! Dragon Flyer Powered n°2, plus long et surtout plus original puisque ici, pas d'électricité mais un moteur à essence ! Oui, oui, vous lisez bien, un Gaz-Powered Coaster ! Du coup, le train fait un gros bruit de tondeuse à gazon et dégage une charmante odeur de périph' un soir de semaine. Quant au circuit, il forme une grande boucle encerclant tout la partie basse du parc. Il n'y a aucune descente ni aucun virage trop serré mais le côté totalement « fait maison », la vitesse somme tout correcte et la proximité des arbres font finalement de ce grand huit quelque chose de tout à fait acceptable. Caterpillar Capers Une Pomme et pis c'est tout ! Knightmare Aaah, enfin du gros crédit ! Au menu, un Schwrazkopf au circuit quasi identique au Jetline de Gröna Lund. Ça devrait être bien donc... Oui sauf que le train tremblote sans trop que l'on sache pourquoi, sauf qu'il y a en plus des lap bar ces ceintures trois points qui ne servent absolument à rien si ce n'est considérablement rallonger les temps de chargement, sauf que le grand huit n'a pas été repeint depuis son arrivé et que ça fait franchement cheap, sauf qu'on est à Camelot et pas à Gröna Lund, sauf que... Ça va, je crois que vous avez compris ! Whirlwind Un Spinning Coaster 2000 de chez Maurer, autrement dit un Crush hors de sa boîte de conserve. Hors service surtout. Kaputt, pas ouvert pour le visiteur, circulez, y a rien à glinger ! M'en fout, je l'avais déjà fait du temps où il circulait sur les champs de foire allemands. Quant à Scherzie, Djoul et Vincent ? Je crois qu'ils ne s'en sont toujours pas remis... Faudra qu'on revienne ! Allez, les montagnes russes, ça suffira comme ça ! Le reste... euh... la descente en canoës pneumatiques, j'en ai déjà parlé et faut dire que c'est tout ce qu'on a fait dans le parc. Le Flume, l'eau était tellement verdâtre qu'on n'a pas voulu risquer l'infection, quant aux autres attractions, y avait absolument rien de motivant ! Donc voilà, Camelot, c'est fait et vous l'aurez compris, on n'en gardera pas un souvenir impérissable. C'est dommage parce qu'il y a du potentiel, le parc est joli, assez boisé, vallonné. Mais entre les manèges forains aux couleurs criardes, les stands de bouffe qui sentent l'huile inchangée depuis cinq saisons et le niveau général des attractions du parc, je ne sais pas trop ce qu'il y a à sauver ici. Ah si : nous, sauvons-nous ! |
Chapitre 2 : Un petit coin de Valhalla
Parc visité : Blackpool Pleasure Beach
Pleasure Beach, cinq ans après notre première visite, quoi de neuf ? Un SLC récupéré de Pleasure Island... Ok, ok... Et à part ça ? Ben c'est tout ! Comment ça ? Entre 2005 et 2010 ils n'ont rien ouvert d'autre qu'une merde Vekoma d'occasion ? Ouep. Mais par contre, ils ont fermé plein de manèges ! Space Invader 2 : bye bye, Trauma Towers, Noah's Ark et Gold Mine, au repos voire peut être plus pour certains, idem pour les montagnes russes Rollercoaster et Zipper Dipper. Y aurait pas un chouilla d'abus dans l'air ? Allez, tout de même, vu que c'est la seule nouveauté en cinq saisons, un rapide mot sur Infusion, je sais que vous n'attendez que ça. Un des très rares points positifs avec les SLC, en fait je crois même que ce doit être le seul, c'est leur look. Vekoma s'en sort pas mal avec les poteaux, pas aussi bien que B&M mais c'est largement mieux qu'Intamin et ses structures en treillis à tout va ! Donc là, ça a de la gueule, le circuit est posé sur un plan d'eau et intègre toute une collection de jets d'eau qui s'amusent à vous chatouiller les orteils lorsque vous passez à bord du train. Niveau confort, ça va encore, on a vu pire avec ce modèle, là je n'ai pas le souvenir de m'être pris de trop violentes baffes. Ensuite, le reste du parc... Bah rien de neuf comme déjà dit mais quelques attractions qu'on a retrouvées avec plaisir. Ça ne m'avait pas beaucoup marqué lors de notre précédent passage, mais le Steeplechase c'est quand même très très foune ! Et puis on a eu du bol, le circuit jaune qui manquait à notre coaster count à ouvert juste le temps qu'on en fasse un tour avant de refermer faute de monde ! Sinon Grand National et surtout la Wild Mouse sont toujours aussi excellents. Et pour ce qui est des manèges hors montagnes russes, Valhalla a toujours la palme ! Incontestablement un des meilleurs et surtout le plus humide Flume Ride d'Europe ! Pas grand chose d'autre à ajouter, au pire, ce sera dans les photos ci-dessous. On a passé une bonne après midi à Blackpool, sous un soleil radieux et avec un parc bien rempli mais où les files restaient très raisonnables, sauf au Big One qui ne tournait qu'à un train et pour lequel on a du attendre une bonne demie heure. Après, il serait temps que le parc construise enfin une nouveauté digne de ce nom. Valhalla en 2000, ça commence à remonter à loin ! |
Chapitre 3 : Thirteen / 20, pouvait mieux faire !
Parc visité : Alton Towers
Alton Towers fait partie de ces rares parcs que, visite après visite, on a toujours envie de retourner faire. Alors quand en plus il y a une grosse nouveauté à tester, l'hésitation n'était plus permise ! La nouveauté en question, je pense que 99% d'entre vous la connaissent, c'est Thirteen, un grand huit Intamin construit en pleine forêt et possédant à mi parcours un rail Free Fall faisant plonger le train d'une hauteur d'environ sept mètres dans les sous sols d'un château plus ou moins hanté. Ce qui est très étrange avec Thirteen, c'est la manière dont l'attraction a été vendue. De la bouche même de son concepteur, John Wardley, il a toujours été clair que l'attraction visait un public familial. Pourtant, à en croire le marketing du parc, on allait avoir droit à quelque chose à côté de quoi les autres montagnes russes du parc risquaient de passer pour des enfants de choeur. J'ai du mal à comprendre l'intérêt de la manoeuvre... Qui a-t-il de mal à dire que c'est une montagne russe pour tout le monde ? Les familles ne sont-elles pas la cible n°1 des parcs ? Et puis, à vendre Thirteen comme le nouveau Nemesis, ne risque-t-on pas de décevoir ceux qui cherchent effectivement un successeur au chef d'oeuvre de B&M ? A part cela, la bête... Déjà la file. Entre celle de Rita et celle de Thirteen, la moitié d'UG Land, renommé en 2010 Dark Forest, est maintenant couverte de file d'attente. C'est un peu mieux conçu que du parc à boeuf mais à peine. Et en guise de décors, faudra se contenter des quelques branches arrachées, d'une camionnette aux couleurs du parcs embourbée dans un amas de racines et guère plus. La gare ensuite rappelle beaucoup Hex (comme le reste de la déco en fait) avec son look de vieux château anglais et ses statues menaçantes. Côté débit, rien à redire, comme dans le reste du parc, les employés sont très efficaces et les trains ne trainent pas en gare. Le parcours à présent. Il commence par un lift à pneus de 20 mètres derrière lequel suit une descente droite, couverte de trim brakes magnétiques. Eh oui, il n'y a pas qu'Intimidator 305 qui a eu droit à son massacre de first drop, Thirteen a subi exactement le même sort ! A croire qu'Intamin était fier de cette trouvaille... Sinon le reste de cette première partie de circuit n'a que très peu d'intérêt. Imaginez le Pegasus d'Europa Park au milieu des arbres et en encore plus court, voici ce à quoi ressemble le début de Thirteen. Pour la deuxième partie, ça devient plus intéressant. Après un lift de rappel, on entre dans le bâtiment de la gare où se trouve le fameux élément Free Fall. Ce n'est certes pas haut mais ça produit son petit effet. Mais plus que la chute, ce qui est très impressionnant avec ce passage, c'est la rapidité à laquelle tout s'enchaîne ! A peine le train est il arrivé que la chute se déclenche. Et à peine est-il arrivé en bas que déjà il est propulsé en marche arrière dans cette longue spirale où l'inclinaison du rail change constamment créant un effet de trick track bien rigolo dans le noir total. Pour finir, on ressort à l'air libre et, après un changement de sens au biais d'un aiguillage, nous voilà de retour en gare. Verdict ? Ben finalement c'est pas si mal que ça. Bien entendu, rien à voir avec Nemesis ou Air, là on est dans le registre du grand huit familial. Néanmoins, autant le début du circuit ne sert à rien, autant la chute et la partie en arrière nous ont bien plu. Après, peut être que la Free Fall aurait plus sa place dans un Dark Ride, voire un Dark Coaster genre Revenge of the Mummy. Mais allez, c'est original, bien mis à scène et dans pas mal d'autre parc ça aurait été un hit. Sauf que là, y a tellement de crédits de compèt' à côté que la comparaison fait mal ! Si vous allez prochainement à Alton Towers, surtout ne vous attendez pas à un monstre de sensations, Thirteen c'est un Junior Coaster avec une petite chute et un passage en arrière dans le noir, une belle déco mais pas grand chose de plus. Et pour ceux à qui cela ne conviendrait pas, rassurez-vous, John Wardley a d'ors et déjà annoncé la mise en chantier d'une nouvelle Secret Weapon (la septième) pour 2013 ou 2014. Et maintenant, qu'ajouter sur Alton Towers que je n'aie déjà raconté en long et en large dans mes précédents trip reports... Ah ben les autres nouveautés depuis 2007 pardi, genre Battle Gallions, un Splash Battle Mack magnifiquement intégré sur un des lacs bordant le château du parc. C'est foune, ça mouille bien et pour une fois, ils n'ont pas peint le fond du canal en bleu piscine, youpi ! Autrement, y a le reste de la zone Munity Bay qui était nouvelle elle aussi. Mais là, entre un Rockin' Tug, la rethématisation des tasses et un n-ième Sealife, ça avait déjà beaucoup moins d'intérêt... Ne restait plus qu'à retrouver les valeurs sûres : Nemesis, Air, en pleine forme comme au premier jour et puis tous les autres aussi : Oblivion, Rita, Duel, Hex, Sonic Spinball, etc., qui nous ont permis de passer deux jours dans le parc sans voir le temps filer. Voilà, c'est fini pour ce trip. C'était court mais c'était très bon et incroyablement bien ensoleillé. Grâce à Blackpool et Alton, on a très vite eu fait d'oublier le désastre qu'à été Camelot, comme quoi, mieux vaut toujours mettre les parcs pourris au début, c'est bien plus digeste qu'en fin de trip ! |